油價瘋漲扛不住，四月初前快買機票！民航局：4 月 7 日起台灣航班附加費漲 157%

去韓國玩要注意了！中東戰事推升油價，南韓最大航空公司大韓航空已宣布自 4 月起啟動「緊急經營模式」，全面進行成本控管與結構調整。大韓航空旗下擁有廉價航空公司真航空（Jin Air），目前正著手併購韓亞航空。未來合併後，預計將整合韓亞航空旗下的釜山航空（Air Busan）與首爾航空（Seoul Air）。

國際航空運輸協會（IATA）數據也顯示，3 月中旬全球航空燃油價格已升至每桶 197 美元，單週上漲 12.6%，反映供應緊張與運輸受阻的雙重影響。不僅如此，韓國航空業已出現連鎖反應。真航空、Aero K、Air Premia 與釜山航空等業者，已陸續宣布取消或調整多條國際航線，涵蓋關島、克拉克、峴港、洛杉磯與檀香山等熱門航點。

交通部民航局也宣布，受中東戰事推升國際油價影響，自 4 月 7 日起，所有自台灣出發的國際航班燃油附加費將大幅調漲，漲幅超過 157%。其中短程航線附加費將從原本的 563 元提高至 1,448 元，長程航線則由 1,464 元飆升至 3,766 元，等同機票價格直接上調一個級距，對旅客負擔產生立即影響。

隨著航空公司進入緊急經營與縮班階段，票價上漲與航班減少的雙重效應，正逐步向消費端傳導，全球航空市場恐進入一段高成本、高票價的新常態。若近期有出國計畫，4 月初前完成訂票，將是目前能鎖住價格的最後窗口。

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大韓航空旗下囊括眾多品牌，四月起進入緊急模式

南韓最大航空公司大韓航空於 3 月 31 日正式宣布進入「緊急經營體制」，成為繼德威航空、韓亞航空之後，第三家啟動緊急應對的韓國航空業者。大韓航空旗下擁有廉價航空公司真航空（Jin Air），目前正著手併購韓亞航空。未來合併後，預計將整合韓亞航空旗下的釜山航空（Air Busan）與首爾航空（Seoul Air）。

公司指出，高油價已對營運造成實質衝擊。副會長禹基洪在內部信中表示，近期中東地緣政治緊張升高，導致「非正常高油價」持續，航空燃油成本正以每月顯著幅度上升。公司預估，4 月航空燃油價格將達每加侖 450 美分，遠高於原本營運計畫設定的 220 美分水準，成本壓力已全面失控。

國際航空運輸協會（IATA）數據也顯示，3 月中旬全球航空燃油價格已升至每桶 197 美元，單週上漲 12.6%，反映供應緊張與運輸受阻的雙重影響。

不僅如此，韓國航空業已出現連鎖反應。真航空、Aero K、Air Premia 與釜山航空等業者，已陸續宣布取消或調整多條國際航線，涵蓋關島、克拉克、峴港、洛杉磯與檀香山等熱門航點。隨著航空公司進入緊急經營與縮班階段，票價上漲與航班減少的雙重效應，正逐步向消費端傳導，全球航空市場恐進入一段高成本、高票價的新常態。

民航局：4 月 7 日起台灣國際航班附加費大幅調漲 157%

對台灣旅客更直接的是，交通部民航局宣布，受中東戰事推升國際油價影響，自 4 月 7 日起，所有自台灣出發的國際航班燃油附加費將大幅調漲，漲幅超過 157%。其中短程航線附加費將從原本的 563 元提高至 1,448 元，長程航線則由 1,464 元飆升至 3,766 元，等同機票價格直接上調一個級距，對旅客負擔產生立即影響。

民航局長何淑萍於立法院交通委員會表示，近期航空燃油價格快速攀升，是此次調整的主要原因。由於航空公司燃油成本占整體營運支出相當高比例，此次附加費調整，主要是為了反映成本壓力並維持業者營運穩定。交通部長陳世凱也指出，油價上漲已對航空業造成明顯財務壓力，調整燃油附加費屬於必要措施。

在國內航線方面，雖然目前未設燃油附加費，但仍存在調整機制。若中油燃料價格連續三個月上漲，國內機票價格將平均調升約 97 元，並由民航作業基金補貼部分離島航線，以減輕民眾負擔。

民航局也要求航空公司須提前向旅客、旅行社及相關業者充分揭露調整資訊，以降低消費糾紛風險。在全球油價仍處高檔、航空成本持續上升的背景下，此波附加費調整，被視為航空票價進一步上行的前兆，未來機票價格走勢仍取決於能源市場變化。

受伊朗戰爭影響，國泰航空宣佈上調票價

除了韓國、台灣外，多家航空公司已開始調整營運策略。除了全面調漲票價與燃油附加費外，部分業者也選擇縮減航班供給以控制成本。越南航空宣布自 4 月起暫停多條國內與區域航線，單週取消航班達 23 班；北歐航空（SAS）則預計在 4 月取消至少上千個航班，以因應燃油價格飆升帶來的壓力。美國聯合航空也表示，短期內將削減約 5% 的既定航班計畫，顯示供給端正在快速收縮。

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