Tesla 即將於 10 月 10 日於加州洛杉磯的華納兄弟攝影棚內舉行 Robotaxi 自動駕駛電動計程車活動。對特斯拉的投資散戶或還在觀望特斯拉發展的人來說，特斯拉的自動駕駛電動計程車或許能拉抬今年讓人失望的特斯拉股價。
特斯拉第三季財報不佳，主因為電動車交付量再度低於華爾街的預期。特斯拉的新車不能如期交付，一直是長久以來被消費者抱怨的主因。特斯拉的新產品 Robotaxi 會有何新亮點備受投資人矚目。摩根史坦利的投資分析專家看好特斯拉電動計程車的最新版 FSD AI 導航駕駛功能 (v12.5 或以上的版本)，以及有可能在中國大陸和歐洲拿到測試許可進軍海外市場。
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特斯拉 FSD AI 需獲得駕駛許可，才有機會突破
特斯拉的 AI 路線圖揭露將於 2025 年第一季就會知曉 FSD (Full Self-Driving) 有無通過大陸和歐洲的自動駕駛測試審核規範，如通過的話，特斯拉在全球的電動車市場將會有重大突破。
特斯拉在美國測試自動駕駛的電動計程車樣本數還未夠，據美國加州監理處 DMV 的資料，特斯拉的自動駕駛測試許可證為「有駕駛員」在車內駕車的測試許可，目前為止特斯拉沒有拿到全自動無人駕駛的測試許可。
Tesla AI 路線圖的時間表顯示特斯拉的 FSD v12 人工智慧系統的最新狀態，歐洲與中國大陸的 FSD 測試許可還在審核中，如通過核發許可，特斯拉可讓測試車在馬路上進行實際道路測試，不過，特斯拉的 AI 超級電腦必須以實際行車紀錄影片作為機器學習基礎，中國大陸採取封閉式監管，特斯拉想拿到中國大陸的許可看似十分困難。
以往發生車禍時，氣噗噗的駕駛人碰到笨蛋撞到自己的車時會破口大罵「懂不懂開車啊！」、「你有駕照嗎？」，在未來世界裡所有駕駛位上可能都沒有駕駛，兩台自駕車相撞時，駕駛人也許正在家裡看電視或是睡覺，只要透過手機 APP 就會知道自己的愛車有沒有被撞，未來不會有人跟人的互動糾紛。特斯拉的電動計程車，就是把主力放在 AI 開發上，讓機器替代人類駕駛工作，甚至於創造被動收入。
特斯拉的 Robotaxi 還沒有正式命名，外型設計也還未揭露。特斯拉對投資人開出的支票是人工智慧的升級。
特斯拉電動車從真實的行車紀錄和道路影片訓練 AI 熟悉學習人類駕駛的習慣，並分析道路上有可能發生的事故，可減少車禍與錯誤的行車導航。這時候 Nvidia 的 CUDA 又成為超級工具。根據 CNBC 報導，馬斯克希望 Nvidia 為特斯拉多保留一些晶片。特斯拉開發的超級電腦 Dojo 需要強大的處理器進行大數據分析，讓 AI 神經元能辨識更多行車紀錄影片使電動車能進行精確導航。
特斯拉曾經為電動車市場的領頭羊，女股神 Cathie Wood 的方舟投資和華爾街看漲特斯拉電動計程車的未來市場。馬斯克甚至將 Robotaxi 比擬為類似 Uber 和 Airbnb 的商業模式，特斯拉的車主可以讓特斯拉在街上載客賺計程車費，實現「人類和電動自駕車的共享經濟」。
電動車的市場已經進入百家爭鳴時代
電動車市場已經非特斯拉獨大。 特斯拉的頭號勁敵為 Amazon 的 Zoox 全自動 (Fully Autonomous Robot Taxi) 電動巴士，外型像是有兩顆大眼睛十分可愛，Zoox 在內華達州接送亞馬遜員工上下班通勤。 Zoox 的馬蹄型 Airbag 可在車子被碰撞時全面包圍座位保護乘客。 Zoox 電動計程車即將在洛杉磯和拉斯維加斯上路。中國的 Di Di、Poni.AI 和 Baidu 都在開發電動車。Google 的 Waymo 從2009年就開始測試營運，在洛杉磯和舊金山街上到處都看得到，目前每週已有十萬次付費搭乘。中國的 Nio 電動車有高速換電站，電動車主可以去 Power Station 讓機器人換電池，不用在路上找充電站。
特斯拉的電動計程車發表會即將揭曉，所有 Tesla 投資人都在看這次華爾街投資專家的預測是否要翻船，各方都在密切注意最新消息，也許這是個逢低買進的新機會點。
