特斯拉在昨日盤後公布了第一季的財務報告，由於降價促銷壓縮利潤，以及車輛交付量下降，毛利率降至 17.4% ，為 2019 年來最低。特斯拉股價今年迄今已下跌 42%。執行長馬斯克不得不裁員以撙節成本，並將加快推出新款平價電動車，其盤後股價應聲飆漲逾 13%。
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受中國削價競爭，毛利僅剩 17.4%
特斯拉營公布的第一季營收大幅衰退、年減幅創 2012 年以來新高，毛利率也一路下滑，僅剩 17.4%。弗里蒙特工廠的 Model 3 更新和德國廠的生產中斷，使車輛交付數量減少，且面臨中國車廠的競爭，特斯拉也只能降價因應。營業利益率 (Operating margin) 降至 5.5% 。不過其儲能和服務相關營收仍持續成長，只是規模較小目前對整體的營收貢獻不大。
特斯拉仍持續擴大其資本資出達 27 億美元，其中在人工智慧方面增加了 10 億美元的支出。但也使其自由現金流由上季度的 20 億美元，下滑至 -25 億美元。
馬斯克撙節成本並加速推出新款平價車
特斯拉今年遭遇中國車廠削價競爭，和車用市場整體復甦緩慢的影響，股價今年迄今已下跌 42%。執行長馬斯克不得不裁員以撙節成本，近期也稱事務繁忙取消了印度之行。
(中國電動車開始搶市！網傳特斯拉裁員 10%，約有 14000 名員工恐工作不保)
面對外界的壓力，馬斯克也在此次電話會議中表示，將加快推出新款平價電動車，平價車款有望在降低成本的同時，達成目前接近 300 萬輛汽車的預期最大產能。並稱其自駕計程車「Robotaxi」將繼續追求革命性的「拆箱」製造策略，並公布了其叫車 APP 的預覽圖，之前馬斯克在 X 上發文預告將於 8/8 推出 Robotaxi。
也許是大家早預期特斯拉財報不佳，股價已預先反應，財報公布後，其盤後股價應聲飆漲逾 13%。
特斯拉沒賣比特幣，共 10,800 顆
特斯拉於 2021 年買入 48,000顆比特幣後，曾於 2021 年第一季和 2022 年第二季分別賣出 4,800 顆和 32,400 顆的比特幣，其後就再也沒有變動，特斯拉的比特幣存貨仍有 10,800 顆，帳面價值為 1.84 億美元。
